Un pilote de soixante ans sur la grille? Impossible en réalité
Dans le film, Brad Pitt joue Sonny Hayes, un ancien pilote de soixante ans qui revient en Formule 1 après plus de trente ans d'absence. Une suggestion cinématographique fascinante, mais complètement loin de la vérité. Dans l'histoire de la F1 moderne, personne n'a jamais abordé cet âge dans la course: le record appartient à Louis Chiron, qui en 1955 s'est déroulé à 55 ans. Mais c'était une autre époque, avec des réglementations à unpteur unique moins exigeantes et moins strictes.
Aujourd'hui, les exigences médicales, la résistance physique et les réflexions demandées rendent un tel retour à la piste inlassable.
Affrontements des bénévoles et ignoré les règles
Dans l'une des courses, Sonny se lance à plusieurs reprises exprès contre un autre single, endommageant l'aile avant pour ralentir le groupe et encourager son coéquipier.
En réalité, une telle action impliquerait une pénalité sévère ou une disqualification immédiate: endommager délibérément un adversaire est interdit par la réglementation de la FIA. Dans le film, cependant, la manœuvre est acceptée sans conséquences, en effet, conduit à un avantage stratégique.
Monza sous la pluie … avec des pneus lisses
L'une des scènes les plus discutables arrive à Monza. Joshua, le jeune pilote joué par Damson Idris, court sous la pluie avec des pneus sèches secs, profitant du sentier de Sonny. En réalité, aucune équipe ne laisserait une voiture sur la piste dans ces conditions: le risque d'aquaplang et la perte de contrôle serait très élevé. Et le maintien de vitesses compétitives avec des pneus secs sur humide est pratiquement impossible.
Drapeau rouge « créatif » d'Abu Dhabi
Lors de la course finale à Abu Dhabi, Sonny provoque une tête volontaire, endommageant l'aile arrière. La direction de la course expose le drapeau rouge, mais ici le film s'éloigne complètement de la réalité.
According to the regulation, under « » « it is not allowed to replace structural components such as the rear wing, unless minimal repairs for safety. In the film, however, the car is restored and postponed to the track, ready to fight for the podium. An episode reminiscent of the 2008 « Crashgate », when Nelson Piquet Jr. voluntarily crashed to encourage Fernando Alonso: there the scandal exploded and the consequences were Très lourd.
Une production sans précédent
Si le script prend d'énormes libertés, au niveau de la production, F1 effectue quelque chose d'historique. Le tournage a duré deux ans, vraiment après le calendrier de la Coupe du monde. Les scènes ont été tournées lors des vrais week-ends de course, entre les paddocks bondés et les boîtes d'opération, sans sets reconstruits.
Pour la première fois, toutes les équipes officielles ont collaboré: Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren. Personne n'était représenté comme «le mal», dans un équilibre souhaité et soigneusement négocié.
Le logo officiel et la contribution de Lewis Hamilton
Le film peut utiliser le logo original « », protégé par Liberty Media, après plus d'un an de négociations. C'est le premier long métrage de l'histoire à avoir ce privilège.
Dans les coulisses, Lewis Hamilton n'est pas seulement consultant, mais producteur exécutif. Il a personnellement suivi la préparation de Brad Pitt, qui a vraiment guidé un seul serrage conçu par Mercedes et approuvé par la FIA, se jetant sur la piste à plus de 300 km / h.
Technique, réalisme visuel et budget record
D'un point de vue technique, F1 est une expérience immersive: le son des moteurs est enregistré dans la prise directe et les nouveaux microcamètres montés sur les voitures amènent le spectateur dans le compartiment de passagers. Les séquences de course ont une précision presque documentaire, probablement jamais vue auparavant dans un film sur le sport automobile.
Le budget, estimé entre 200 et 300 millions de dollars, le place parmi les productions sportives les plus chères de tous les temps. Seule la distribution internationale, gérée par Warner Bros., a coûté environ 50 millions.
Les sponsors sur les seuls places et combinaisons – de MSC à EA Sports à Tommy Hilfiger – ne sont pas des inventions scénographiques: ce sont des partenaires officiels de la Formule 1, impliqués directement dans le projet.
Jusqu'à présent, le film a rapporté 546 millions de dollars dans le monde, devenant la plus grande collection pour un film de Brad Pitt. La bande sonore signée par Hans Zimmer contribue à faire tout dépassement un moment épique.
F1 alterne des moments de vraisemblance technique spectaculaire aux licences narratives qui reviendront le nez en puristes. Mais, avec sa combinaison de film réel, un accès sans précédent au paddock et une mise en scène à couper le souffle, c'est un candidat pour être le film définitif sur les courses automobiles.
